EN ডিসচার্জ গান V2L 16A

ছোট বিবরণ:

বৈদ্যুতিক গাড়ির স্রাব বন্দুকগুলি ডিসচার্জ ফাংশন সহ বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহার সীমিত।

একটি বৃহৎ মোবাইল পাওয়ার সাপ্লাই হিসাবে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি যে কোনও সময় এবং যে কোনও জায়গায় বাহ্যিক শক্তি সরবরাহ করতে পারে।ব্যবহারকারীরা যে কোনো সময় এবং স্থানে গাড়ির ব্যাটারি প্যাকের অবশিষ্ট শক্তি ব্যবহার করতে পারেন, যা আউটডোর ক্যাম্পিং, বারবিকিউ, আলো, জরুরি শক্তি এবং অন্যান্য ব্যবহারের পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি বাইরের এনার্জি স্টোরেজ পাওয়ার সাপ্লাইকে ভারী ব্যাটারি এবং বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে ছোট ক্ষমতা দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারে।উপরন্তু, এটি বিশেষ পরিস্থিতিতে অন্যান্য যানবাহন চার্জ করতে পারে, এবং এটি একটি পরিবারের জরুরি বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

C16-01 EN স্রাব বন্দুক তথ্য

পণ্যের ধরণ

C16-01 EN স্রাব বন্দুক V2L 16A

পণ্যের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্য:

রেটেড ভোল্টেজ

250V এসি

রেট করা বর্তমান

16A সর্বোচ্চ

কাজ তাপমাত্রা

-40°C ~ +85°C

সুরক্ষা স্তর

IP54

ফায়ার-সুরক্ষা রেটিং

UL94 V-0

স্ট্যান্ডার্ড গৃহীত

আইইসি 62196-2

C16-01 EN স্রাব বন্দুক বৈশিষ্ট্য

ইউরোপীয় মান সার্টিফিকেশন বিশেষ সকেট

কনফিগারেশন: EU সকেট*2+USB ইন্টারফেস*1+TypeC ইন্টারফেস*1+ওভারলোড সুইচ*1+ভুলবশত দরজার বোল্টে স্পর্শ করুন

তারের: 2.5mm² উচ্চ-কর্মক্ষমতা TPU উপাদান

FAQ

Q: এসি চার্জার এবং ডিসি চার্জারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য?
উত্তর: এসি চার্জিং এবং ডিসি চার্জিংয়ের মধ্যে পার্থক্য হল সেই অবস্থান যেখানে এসি পাওয়ার রূপান্তরিত হয়;গাড়ির ভিতরে বা বাইরে। এসি চার্জারের বিপরীতে, একটি ডিসি চার্জারে চার্জারের ভিতরেই কনভার্টার থাকে।এর মানে এটি গাড়ির ব্যাটারিতে সরাসরি শক্তি সরবরাহ করতে পারে এবং এটি রূপান্তর করতে অন-বোর্ড চার্জারের প্রয়োজন হয় না।

Q: চার্জিং মোড?
A:মোড 2: তারের মধ্যে একটি EV নির্দিষ্ট সুরক্ষা ডিভাইস সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড 3 পিন সকেট ব্যবহার করে ধীর AC চার্জিং।মোড 3: নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা ফাংশন সহ নির্দিষ্ট EV মাল্টি-পিন সংযোগ সহ একটি ডেডিকেটেড এবং স্থির সার্কিট ব্যবহার করে ধীর বা দ্রুত এসি চার্জিং।মোড 4: CHAdeMO বা CCS এর মতো সংযোগ প্রযুক্তির সাথে সরাসরি কারেন্ট ব্যবহার করে দ্রুত বা আল্ট্রা র্যাপিড ডিসি চার্জিং।

Q: বৈশ্বিক ডিসি দ্রুত চার্জিং মান পার্থক্য?
A: CCS-1: উত্তর আমেরিকার জন্য DC দ্রুত চার্জিং মান।
CCS-2: ইউরোপের জন্য ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড।
CHAdeMO: জাপানের জন্য DC ফাস্ট চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড।
GB/T: চীনের জন্য DC দ্রুত চার্জিং মান।

Q: চার্জিং স্টেশনের আউটপুট পাওয়ার যত বেশি হবে তার অর্থ কি দ্রুত চার্জিং গতি হবে?
A: না, এটা হয় না।এই পর্যায়ে গাড়ির ব্যাটারির সীমিত শক্তির কারণে, যখন DC চার্জারের আউটপুট শক্তি একটি নির্দিষ্ট ঊর্ধ্ব সীমায় পৌঁছে যায়, তখন বড় শক্তি দ্রুত চার্জিং গতি আনে না।
যাইহোক, উচ্চ-ক্ষমতার ডিসি চার্জারের তাৎপর্য হল যে এটি দ্বৈত সংযোগকারীকে সমর্থন করতে পারে এবং একই সাথে দুটি বৈদ্যুতিক যানকে একই সময়ে চার্জ করার জন্য উচ্চ শক্তি আউটপুট করতে পারে এবং ভবিষ্যতে, যখন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি উচ্চ শক্তির চার্জিং সমর্থন করার জন্য উন্নত করা হয়, চার্জিং স্টেশন আপগ্রেড করার জন্য আবার অর্থ বিনিয়োগ করার প্রয়োজন নেই।

Q: একটি গাড়ি কত দ্রুত চার্জ করা যেতে পারে?
উত্তর: লোডের গতি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে
1. চার্জারের ধরন: চার্জিং গতি 'কিলোওয়াট' তে প্রকাশ করা হয় এবং অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে চার্জারের ধরন এবং পাওয়ার গ্রিডের সাথে উপলব্ধ সংযোগের উপর নির্ভর করে।
2. যানবাহন: চার্জিং গতিও গাড়ির দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে।নিয়মিত চার্জিংয়ের সাথে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বা "অন বোর্ড চার্জার" এর ক্ষমতা প্রভাব ফেলে।উপরন্তু, চার্জিং গতি ব্যাটারি কত পূর্ণ তার উপর নির্ভর করে।এর কারণ হল ব্যাটারি পূর্ণ হয়ে গেলে ধীরে ধীরে চার্জ হয়।দ্রুত চার্জিং প্রায়শই ব্যাটারির ক্ষমতার 80 থেকে 90% এর বেশি বোঝায় না কারণ চার্জিং ধীরে ধীরে হয়।

3. শর্ত: অন্যান্য শর্ত, যেমন ব্যাটারির তাপমাত্রা, চার্জিং গতিকেও প্রভাবিত করতে পারে।একটি ব্যাটারি সর্বোত্তমভাবে কাজ করে যখন তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম হয় না।অনুশীলনে এটি প্রায়শই 20 থেকে 30 ডিগ্রির মধ্যে থাকে।শীতকালে, একটি ব্যাটারি খুব ঠান্ডা পেতে পারে।ফলস্বরূপ, চার্জিং যথেষ্ট ধীর হতে পারে।বিপরীতভাবে, গ্রীষ্মের দিনে একটি ব্যাটারি খুব গরম হতে পারে এবং তারপরে চার্জিংও ধীর হতে পারে।


  • আগে:
  • পরবর্তী: